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Taller y lavadero profesional
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Block category: Formatting
The formatting category includes the following blocks: The classic block can have almost anything in it. a heading The custom HTML block lets you put HTML that isn’t configured like blocks in it. (this div has a width of 45%) The preformatted block.The Road Not TakenRobert Frost Two roads diverged in a yellow wood,And sorry…
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Keyboard navigation
There are many different ways to use the web besides a mouse and a pair of eyes. Users navigate for example with a keyboard only or with their voice. All the functionality, including menus, links and forms should work using a keyboard only. This is essential for all assistive technology to work properly. The only…
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Markup: HTML Tags and Formatting
Headings Header one Header two Header three Header four Header five Header six Blockquotes Single line blockquote: Stay hungry. Stay foolish. Multi line blockquote with a cite reference: The HTML <blockquote> Element (or HTML Block Quotation Element) indicates that the enclosed text is an extended quotation. Usually, this is rendered visually by indentation (see Notes…
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Faros opacos o amarillos: el peligro de conducir a ciegas (y cómo evitar que te tiren en la ITV)
Cuando pensamos en la seguridad nocturna, solemos centrarnos en los frenos o los neumáticos, pero hay un elemento vital que a menudo olvidamos hasta que es tarde: los faros. Con los años y la exposición constante al sol, la capa protectora de los faros se degrada, volviéndose amarillenta, blanquecina u opaca. Hoy te contamos cómo…
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El enemigo silencioso: cómo el sol envejece las gomas y neumáticos de tu coche
Cuando pensamos en proteger el coche del calor, casi siempre nos viene a la mente el motor. Sin embargo, hay unos componentes que sufren en silencio bajo el sol y que son vitales para tu confort y seguridad: los elementos de caucho y plástico. Desde los neumáticos hasta las juntas de las puertas, el sol…
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El corazón de tu coche: cómo vigilar los niveles evita averías de miles de euros
Solemos preocuparnos por el coche cuando se enciende un testigo en el cuadro, pero para entonces el motor ya puede estar sufriendo. El motor es una máquina de precisión que necesita «respirar» bien, estar lubricada y mantener una temperatura constante. Revisar los niveles una vez al mes no te llevará más de cinco minutos y…
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